本周日，馬王堆老蔬菜市場整體搬遷。
4月24日零時，陪伴長沙人20多年的馬王堆蔬菜批發市場將完成歷史使命，正式停業關閉。在此之前的4月21日-23日，老市場的商鋪會陸續搬遷到新家——位于長沙縣黃興鎮的長沙黃興海吉星國際農產品物流園，24日零時，它將開業運營。
“新馬王堆蔬菜市場”設施如何？它將如何給市民提供便利和實惠？4月21日，三湘都市報記者探訪新市場。
【場地】
容納過千商鋪
停放2000臺貨車
最近幾天，歷經三年多建設、坐落在長沙黃興鎮黃江公路旁、距馬王堆蔬菜批發市場（老市場）近20公里的長沙市黃興海吉星國際農產品物流園里，馬王堆農產品股份有限公司總辦主任姜思同和同事們忙個不停，為開業做最后準備。
“新市場總占地面積1000多畝，投資20多億元，分兩期開發建設。”姜思同介紹，24日開業的為項目一期，占地500畝，建筑面積17萬平方米，主要承接馬王堆蔬菜市場的整體搬入。
新市場入口位于宋公塘路，有六個通道，分為應急、采購車、來貨車、小型車、三輪車通道。其中應急、小型車、三輪車通道未設置地磅，地磅秤可稱重100噸。
“市場內設置了10萬平方米停車位，可同時容納近2000輛貨車停放。”姜思同說，一期被劃為多個功能區：標準交易大廳、辦公大樓（包括配送加工中心、檢測中心、客服服務中心、結算中心、肉類商鋪等）、車板交易大廳（整車貨物交易）、綜合配套服務大樓、落地菜交易大廳（本地菜、時令菜交易）。一期蔬菜交易區共有6棟標準交易大廳，每個大廳面積3400平方米，設50個交易商鋪，每個商鋪面積約45平方米。
“此外，還有規劃在建的招商中心、臨建二級批發等。”姜思同表示，標準交易大廳容納商鋪300戶、落地菜100戶、綜合大樓一樓的臨街商鋪200多戶、臨建二級批發300多戶，加上肉類交易商鋪，總共能容納商鋪過千戶。
【安全】
一卡通進場、支付，引入第三方檢測機構
姜思同表示，“新市場改變了老市場臟亂差、交通擁堵、食品安全存隱患等問題，更環保、快捷。”
“新市場采用六進五出、分類通道出入園區，刷卡快速。”姜思同介紹，新市場內采用順時針單向循環的交通，園區內主干道寬20.5米，共六車道。交易大廳之間的通道達48米，兩邊可同時容納載重30噸長18米的大型車卸貨。
市場實行全程電子結算交易模式。“買家、賣家憑借海吉星一卡通在場內進行交易，一卡通兼有出入證、充值卡、消費卡等功能，可大大縮短時間。”姜思同說，一個商戶可擁有多張卡，整車農產品進市場時，需要商戶貼卡、刷卡進廠；采購方也需持卡進廠采購、消費。
市場還實現了農產品安全可追溯。場內交易過程中使用的地磅與一體機聯通，交易時可通過電子顯示屏查閱供貨商、品名、重量、單價等；通過確認貨單追溯碼，還可查詢到蔬菜的賣家、買家、產地等信息，實現安全溯源。
“市場引入了全國知名的食品安全檢測機構、第三方權威檢測機構FQT，提升市場的食品安全管理水平。此外，融合了工商、食藥監等部門的長沙縣市場監督管理局也會定期抽查。”姜思同表示。
【流通】
快速分發、多重檢測，確保新鮮安全
新鮮、可口的蔬菜通過怎樣的流通方式走上長沙乃至中南地區市民的餐桌？
“比如黃興鎮蔬菜基地的菜，裝車后運往新市場（農產品物流園），事先聯系好市場內的商鋪0511號，貼卡、由貨車通道過磅稱重、錄入產品種類、產地，刷卡進入園區。”姜思同舉例道：“照順時針的方向經主干道，到達A5標準交易大廳0511商鋪高1.2米的卸貨平臺。”
在交易之前，會由權威檢測機構FQT做快速檢測，不符合者會進一步做精細檢測，包括農藥殘留、重金屬等，且報備長沙縣市場監督管理局，由他們來做檢測、清理等處置措施。
采購方則持卡在各個交易大廳商鋪挑選貨物，選定后刷卡交付，市場方會安排專業卸貨車——電瓶車快速運轉貨物到采購車上。“采購車一般在3-5噸左右，老市場卸貨需要兩三個小時，這里只需要半個小時。”姜思同說。
貨物裝好后，大部分會按順時針的交通引導出市場、過磅稱重，送到長沙、株洲等省內10多個一級蔬菜批發市場，由此分級批發到各市的二、三級市場，再到市民手中、餐桌上；另一部分采購方是長沙的商業超市、食堂、餐飲店，他們會將貨物送到市場的配送加工中心，清洗、打包、加工后再出市場。
“一卡通、快速卸貨、多重檢測、貨單溯源碼，都是為了確保農產品更安全、快捷抵達市民餐桌。”姜思同表示。
新市場將打造生態型供應鏈
“馬王堆蔬菜市場之所以搬遷到黃興鎮，因其交通、區位優勢明顯。”黃興鎮黨委書記唐五一表示，該地西臨高鐵長沙南站、東接黃花國際機場；長株高速、繞城高速、滬昆鐵路穿境而過；長沙地鐵線幾個站點位于黃興鎮。
黃興鎮目前常年種植蔬菜總面積近2萬畝，總產量15.65萬噸，總產值3億元，每天銷售到長沙城區的蔬菜約10萬千克。物流園落戶后，有利于菜農致富、農產品就近采購，降低收購運輸成本。“預計將增加兩三萬人在此生活，有利于拉動當地經濟，增加勞動力就業、產業轉移等。”村民廖金偉說。
長沙黃興海吉星國際農產品物流園正式投入運營后，將吸引大量的人流物流，預計可帶動當地6000人就業，實現年交易額700億元。預計每年農產品成交量可達100億公斤，日吞吐量2萬噸以上，是舊馬王堆蔬菜批發市場的4倍多。黃興鎮副鎮長劉偉表示，“新市場各方面條件都優于老市場，且老市場搬遷后能改善長沙城區的交通狀況。”
“新市場發揮長沙在全國農產品大流通格局中的顯著優勢，培育發展核心品類成為全國樞紐市場，將打造城市廚房、認證基地、農產品電商、高端食品體驗式消費等生態型供應鏈組合，變革菜籃子核心功能，有效提高批發市場對于城市的保障能力和農產品供應鏈管控能力。”姜思同表示。
便民提醒
市場搬遷
不影響菜價
新市場正式搬遷開業后，市場菜價會上漲嗎？對此，姜思同表示，“菜價的變動是多方面因素造成的，如供貨少、市場需求增加等，單就老市場搬遷這個因素來說，菜價不會變動。”
同時，他還透露，通過電子結算，物價、數量等數據的波動都將在全國海吉星平臺統計，能有效把控農產品價格。“比如平臺顯示海南的白菜稀缺，而長沙供貨多，可相互調節，有效控制物價。”
前往新市場
別走香樟東路
長沙縣交警大隊黃興中隊指導員余諾介紹，目前，從老市場至新市場由西向東方向有三條路：遠大路、人民東路、香樟東路（由北往南依次），三條路都連接黃興大道。
“最好不要走香樟東路。黃興大道與黃江公路交叉口向西約五六公里的路段只有雙車道，從去年10月開始，每天車流量高達兩三萬臺，僅22點至6點間相對寬松，是最堵的路段。”他建議車主走京港澳高速至李家塘，往東走繞城高速、長株高速至黃江公路；或走機場高速轉黃興大道。
