本月巴西開始出口2016/17年度大豆，港口的裝運日程表看起來非常繁忙，有理由相信本月的大豆出口將會創下歷史同期最高。
巴西是全球主要的大豆出口國。2016/17年度巴西有望出口近6000萬噸大豆，比上年的出口量增加約17%。巴西國內市場年度從2月到次年1月。2015/16年度于上月結束。上月巴西大豆出口量增長超過兩倍，本月出口步伐可能依然強勁。
船運調查機構Wilson Sons公司發布的最新裝運日程表顯示，2月份巴西大豆計劃裝船數量比上年同期提高45%，因為新豆供應增長。此外，2月份巴西預計將有470萬噸大豆揚帆起航運往海外市場，比2016年2月份的出口量高出一倍不止。
不過2月份巴西谷物和油籽出口總量比上年同期減少約11%，因為玉米出口較上年同期大幅減少。
今年2月份巴西對中國裝運大豆的貨輪數量比上年同期高出一倍。中國是巴西大豆的頭號買家。本年度中國大豆進口總量有望達到創紀錄的8600萬噸。
分析師預計巴西大豆產量將超過1.04億噸，不過一些人認為產量可能超過1.07億噸。由于大豆產量可能比上年增長11%，巴西港口必須做好應對準備，以便在未來幾個月出口產量創紀錄的大豆。截至目前，港口的準備工作看起來好于往年。
頭號產區馬托格羅索州的大豆收獲工作進展順利，使得巴西北半部地區的大豆供應超過往常。截至2月3日，馬托格羅索州大豆收割工作完成31%，高于近幾年的水平，也是上年同期的兩倍。雖然新豆大量運抵港口的時間早于正常，但是由于物流狀況改善，加上玉米出口的競爭匱乏，意味著大豆貨輪在港口排隊等待的時間要短于去年。
位于圣保羅州的桑托斯港是巴西主要的谷物和油籽出口港，本月該港口將異常忙碌。在2月份的計劃出口大豆中，桑托斯港可能出口其中近60%的大豆，相比之下，上年同期為53%。另外，本月在桑托斯港等待裝船的大豆數量比上年同期增加約64%，但是貨輪等待時間比上年2月份縮短五天，因此出口數量增加應當可以管理。
帕拉納瓜港是另外一個主要的出口港。2月份帕拉納瓜港的大豆出口量可能占到全國出口總量約28%，相比之下，上年同期這一比例為38%――不過2月份帕拉納瓜港的大豆出口量略高于上年同期，盡管帕拉納州的大豆收獲進度落后上年同期。
截至1月30日，帕拉納州的大豆收獲工作完成2%，相比之下，去年2月1日的收獲進度為17%，因此計劃出口量增加恰恰可以反映出巴西大豆收獲工作進展以及產區到港口的運輸狀況。
就運輸管理而言，在過去一年中，帕拉納瓜港是巴西所有港口中改善最大的港口。根據裝運計劃，本月抵達帕拉納瓜港的貨輪估計能在大約15天之后裝載著貨輪離港。如果該預測成為現實，那么這將遠遠低于上年2月份的平均等待時間55天。
就本月離開桑托斯港或帕拉納瓜港的大豆貨輪而言，其中至少95%的大豆貨輪駛往中國或未知目的地。
雖然巴西最北地區港口的大豆處理數量遠遠達不到南方港口的水平，但是本月的裝運數量已經是上年同期的兩倍以上――隨著馬托格羅索州大豆收獲工作快速推進，北方港口可以幫上大忙。
考慮到新豆收割工作繼續高效進行，巴西大豆出口也將同步增加，不過常常中斷收獲的問題也會影響到裝運工作――降雨。眾所周知，巴西港口碼頭的裝運工作會受到持續降雨的耽擱，因為裝運工作必須暫時中斷，不讓降雨損害貨物。幸運的是，未來幾周最繁忙的港口不會出現反常的多雨天氣。隨著出口工作進一步展開，從統計數據來看，出現暴雨的幾率下降，因為巴西的雨季高峰通常在本月后結束――從而為巴西確定頭號大豆出口國的地位鋪平道路。
