雀死事件疑團重重，相關部門回應前后矛盾匪夷所思。近日有媒體報道，在宜昌碼頭貨船裝運大米的過程中，不少大米散落在地，20余只麻雀搶食后相繼死亡。記者7月4日從宜昌方面了解到，湖北相關專家根據檢測結果得出結論：麻雀死亡原因為“呋喃丹”中毒；麻雀死亡與碼頭運輸的大米沒有直接聯系。同時，重慶食品藥品檢驗所將繼續對樣品進行全項目檢查和農藥殘留物的篩查。
鑒于此，公眾不禁要問：既然尚未進行“全項”檢查和篩查，“雀死與碼頭大米無直接聯系”的結論是否過早且過于武斷了？那“間接聯系”到底隱藏什么玄機呢？
20余只麻雀“試吃”碼頭散落大米“壯烈犧牲”，敲響糧食儲藏、運輸安全監管的警鐘。筆者曾在糧食行業供職多年，經歷了糧食由統購統銷到全面開放的過程。市場經濟在搞活糧食經營、調動農民積極性和方便群眾諸多方面起到重要作用。
然而，隨著糧食生產、儲運個體化行為比例加大，安全監管滯后的薄弱環節卻日益顯現。以大米為例，按照相關規定大米不準拋光“變臉”，可是為了賣相好，有的廠商將老米使用工業蠟“化妝”；再如倉儲糧食殺蟲熏蒸常用一些缺乏資質的臨時工，導致藥物殘留超標；另外，很多地方參與運輸的多為社會車輛，運過農藥、化肥等車廂不清洗干凈又運糧食，為“舌尖”安全埋下隱患。記者在采訪中部分部門相互推諉，凸顯食品監管仍存“九龍治水”的弊端。
希望宜昌麻雀搶食大米死亡事件，能引起地方乃至全國糧食監管部門的重視，地方應盡快給公眾一個明白的交代。同時也誠望五臟俱全死亡之雀的慘烈，喚起糧食監管部門“糧食安全，責重如山”的職業良心，完善制度，層層把關，盡快整修糧食儲運監管環節的短板，以確保百姓“食為天”的生命健康安全。
