一周前，市民能在街頭看到整車的散裝蘋果出售，煙臺蘋果一斤才賣1.5元，但近日就漲到3元。不少市民納悶，蘋果咋漲價了？記者走訪多個整車賣蘋果的商販了解到，一周前煙臺蘋果還在采摘季，剩下的品相較差的蘋果批發價很便宜，而上周采摘完畢，現在從冷庫批貨，蘋果品相更好，售價也就高了。
一斤才賣1.5元蘋果又現滯銷？
一周前，市民張先生在燕子山小學附近的蘋果車上買了些蘋果，格外便宜。“1斤才1.5元，說是煙臺紅富士，吃著也挺脆挺甜，不知道為啥這么便宜。難道蘋果又像去年一樣滯銷了，種蘋果的老鄉大老遠到濟南來賣蘋果嗎？”張先生說，不止在一個地方看到賣蘋果的車，洪家樓附近、科院路附近也看到過，一般都寫著十元五斤、十元六斤的牌子，一斤價錢都是2元以內。
7日，記者在閔子騫路附近看到一輛賣蘋果的小貨車，車后寫著“蘋果一袋裝2元”。蘋果個頭不算大，成年男士用手就能握全1個，散裝供市民隨意挑選的蘋果賣相不錯，平滑沒有裂紋，基本完好。不過，價錢不是2元一斤，也不是1.5元一斤，而是3元一斤。
“一周前是賣過1.5元一斤，但是跟這個蘋果不是一批，都是煙臺蘋果。”賣蘋果的商販老高（化名）說，一周前他賣的蘋果是去煙臺果農家批發蘋果時，采摘季末尾樹上剩下的殘次果，有的是有裂縫，有的是長得不平滑，有的很小，這些蘋果的批發價都很便宜，五六毛一斤，不過并不是正常的批發價，而是殘次果的批發價。前幾天再去時，樹上的蘋果已全部摘完，只能從冷庫批發。進冷庫的蘋果都是挑選過的，肯定比之前樹上的殘次果貴。“這一次的一塊六七一斤，加上成本，一斤得賣3元。”老高說，冷庫里的蘋果也是今年采摘存進去的，并不太便宜。
在科院路附近的蘋果貨車旁，水果商販老趙（化名）說一斤得2.8元，比前一天貴了3毛。
記者走訪了多家水果店詢問蘋果價錢，燕子山小區內的一家蘋果店內，擺在門前的個頭很小的多個品種的蘋果賣10元4斤，個頭稍大的10元3斤，而店內個頭較大的兩種煙臺紅富士都賣3.5元一斤。
開車賣比開店省進貨一趟油錢六百
記者看到的上述兩輛街頭蘋果貨車都不是煙臺車，而是濟南遙墻和章丘兩地的車。老高和老趙出門后都不回家，晚上就在車里過夜。一輛車能裝1噸蘋果，倆人都說是從煙臺拉來的蘋果，老高說自己去一趟單程6小時，來回得用去一天，來回的油費600元。
和開水果店相比，直接在貨車上賣蘋果省下了租店的費用，流動性強，哪里好賣就去哪里，但是提心吊膽。老趙說，前一天自己在外賣蘋果時，遇到了城管，兩把秤被沒收了。現在他只能“躲”在小路旁的人行道上。“一斤也就賺個三四毛，多了也賺不了。”老高說。“城管來了得抓緊撤。”老趙說。
堤口果品批發市場工作人員介紹，眼下是煙臺紅富士蘋果上市初期，這個品種的蘋果一般比其他品種的稍貴，而且采摘時就有果農或果商分級好的蘋果先入冷庫，不在市場上賣，等市場售價更高時，逐漸從冷庫中放量。
目前批發市場的蘋果每斤在2元至6元不等，因蘋果品種、大小和產地不同，批發價有一定差別。目前來看，現在的蘋果售價和去年同期比穩中稍降，基本持平。而后續蘋果售價則需要等紅富士銷售季過后才能進行匯總比較。該工作人員介紹，一般在街頭貨車上銷售的蘋果與批發市場的蘋果有一定差別，有的因口感不太好，不少經銷商不愿意進貨而成為被淘汰的品種，但是更換種植品種成本不小，頭兩年不能結果，不少果農仍種植老品種，進不了批發市場和超市，所以會在街頭銷售。
