最近房價剎車失靈，狂轟油門一路飆漲。
麥價跟房價類似，都像是開車，有的時候踩油門，有的時候踩剎車，不變的是車永遠在向前開，價格一直在漲。自2006年小麥托市收購啟動以來，托市底價一路輕踩油門，麥價昂首向前。至2015年，連續兩年剎車調控，小麥價格低調穩進。
從9月底至今，朋友圈里擴散著關于2017年托市底價的各種小道消息，秋播已經拉開帷幕，而明年“官價”仍無正式發文。從往年托市底價的公布時間來看，官方發文應該就在本周。
與去年相同，在政策發布前今年市場傳言依然是下調6分，個人認為價格“急剎車”的可能性不大。一方面，從農民種植收益來考慮，未來我國小麥產量的擔憂來自于激勵制度，而非技術問題。小麥比較收益再次降低，將導致農民種植意愿不斷下降，播種面積減少。其次，從供需形勢來看，國內小麥種植激勵乏力和優質麥供給不足，導致麥市總量和結構性供需失衡的風險加劇。長期來看，小麥價格將繼續上升，進口小麥的比價優勢將持續擴大。在內部供應不足和外部低價優勢的共同夾擊下，盡管國家政策為其筑起了較為厚實的壁壘，國內麥市也會受到越來越大的沖擊。
去年十一期間，托市底價下調6分的傳言加上山東加工企業下調小麥收購價，導致市場出現恐慌，麥價呈現“斷崖式”下跌。今年傳言依然是下調6分，而十一以來的市場價格卻不斷上漲。一方面說明市場對此消息已經免疫。另一方面是今年托市收購量創近六年新高，導致市場流通糧源同比明顯顯得偏少。尤其在今年部分地區小麥“產質雙降”的情況下，大量符合質量的小麥進入托市收購，質優糧源市場供求形勢趨于緊張。在政策糧投放市場之前，市場供需偏緊的格局將難有實質性改變。
另外，2015年的托市小麥仍未投放市場，再加上今年新增庫存及2015年前產托市小麥庫存，國家有充足的糧源通過控制拍賣節奏對小麥市場進調控。
政策公布在即，個人認為明年托市收購底價踩油門的可能性基本為零，急剎的可能性也不大。從國家財政負擔層面來考慮，“緩剎”概率性較大。但還要考慮到農民種值收入，經濟發展及物價漲跌，加工企業盈利水平，國內外價格水平，種植結構調整，中長期供需形勢等多重因素。繼續持平或者下調3分以內，才能保障后期麥市的穩定環境。
