就在代表了美西29個港口雇主的太平洋海事協會向國際沿岸倉儲工會于近期就港口工人的合同一事攤牌、提出最后方案后，由于依然未能盡快取得共識，2月6日，太平洋海事協會宣布，西岸港口的船舶裝卸作業將在上周末暫停，并且鑒于工會造成的擁堵幾乎使整個西海岸的港口陷入癱瘓狀態，協會的會員企業最終決定將不再為下降的生產力繼續給工人支付全額工資。
太平洋海事協會在新聞稿中稱，船舶裝卸作業會于本周一（2月9日）重新啟動；鐵路和入口業務則在碼頭運營商的監管下持續運營。
得知太平洋海事協會計劃短期關閉船舶裝卸作業后，加州柑橘互助組織（一個由美國柑橘產業近75％的種植戶自愿結成的組織）的總裁喬爾·內爾森在一封新聞稿中措辭嚴厲，聲稱眼下通常是美國加州柑橘出口高峰期，但該決定將進一步危及加州的柑橘出口。
“往年來看，我們出口的新鮮柑橘占到了總產量的25％。去年10月，我們就開始警告政府港口問題將嚴重影響到我們高達24億美元的產業。然而，這樣的警告卻沒有換來任何的防范措施。”
“我們的量化評估顯示，目前為止我們已經失去了25％的出口機會——我們的水果正堆放在碼頭慢慢腐爛，客戶正在紛紛取消訂單，我們整個行業也已經放慢了收獲速度，以免把過于成熟的水果推入市場。所有這些后果，都是由兩個只尋求各自利益最大化，而犧牲其他人的經濟福祉的實體造成的。”
傳統上，每年十二月下旬，美國加州臍橙和檸檬就開始大舉進軍中國、韓國、日本、馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞，以及其他小國，出口季一直持續到來年4月。在2012/13出口季，加州柑橘業共出口了約2800萬箱臍橙，貨值估計達到3.85億美元；檸檬在出口品類上則排名第二，出口量達到600萬箱，貨值為1.09億美元。而在上一季度（2013/14出口季），臍橙和檸檬的出口數量和貨值幾乎相同，分別為2870萬箱和3.85億美元。
另外使問題雪上加霜的是，雖然行業里急需的一些設備已于12月運到碼頭，目前卻繼續滯留在碼頭上，無法被裝上卡車運往北部的產業所在地。這些設備包含了那些用來防止橘子異花授粉、種子遭受蟲害的網等。
“以易腐食品為‘人質’，導致無辜的利益相關者收入減少，不應該是解決爭端的方式，但這正是矛盾雙方正在做的事情。很顯然，政府也在縱容這樣的行為，”內爾森總結說。
